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叉車制動閥的檢修與調整

  1.制動閥的調處

1)失調彈簧預緊急力應為三00-三50N,調處時,可增減彈簧與襯套之間的墊片截止調處。
     2)進氣閥與閥桿頭部之間的隔斷,1般為16-16.4妹妹。若隔斷過小氣閥開度不夠時,可用銅焊閥桿頭部修復;若隔斷過大,進氣閥門封鎖不嚴而漏氣時,可銼磨閥桿的頭部。
     三)排氣閥的調處。排氣閥殼到閥桿頭部之間的隔斷應為(4.5±0.5)妹妹。在調處時,可增減排氣閥殼與制動閥殼之間的調處墊片,予以調處。
     4)踏板沉著途程的調處。可調處制動閥拉臂沉著途程調處螺釘,使其途程為1-三妹妹。螺釘旋進沉著途程減小,反之則增大。

2.制動室的測驗與補綴
     1)制動室的膜片有裂紋、變形或老化得到彈性時,應予以變革。
     2)制動室彈簧有理解打聽變形、筆直時,應予變革。兩個制動室彈簧張力應1致,不然應予調處。
     三)推桿筆直、壓板在推桿上有松動時,應修復。推桿叉銷孔有磨損時,應堆焊修復。
     4)制動室裝復后,推桿伸出全數應不大于40妹妹,推桿途程為20-40妹妹。制動室任務時,應運動靈活無開展情景,并應不漏氣。
     三.車輪制動器
     1)制動凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時,可堆焊后修整修復。
     2)車輪制動器蹄片間隙的調處:轉動凸輪軸使蹄片上端與制動轂間隙為0.4妹妹。轉動制動凸輪軸調處臂的調處蝸桿,使摩擦片與制動轂間的間隙放大至0.4妹妹時為止。
     調處蹄下端時,先松開蹄片軸鎖緊螺母,轉動蹄片軸直至蹄片下端與制動轂的間隙為0.2-0.6妹妹,從此緊固鎖緊螺母。

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